做为一个土生土长的大连人，在过去短短几年时间，不仅见证了胜利路拆迁、东港商务区的崛起，更是看着房价破万，楼面单价破万。在经历了最风光的2013年，大连楼市在2014年可以说是急转直下，很多房企因为扛不住而选择了降价。而我对大连楼市的直观印象止于2014年末，随后开始北漂生涯。

年末返乡路上6个多小时的火车，刚好有一点时间来关注一下大连楼市。 

认清形势 大连2015年吹响去库存号角

2015年6月，一则“1500多万平方米库存重压 大连楼市去化最理想也要3年”的报道，再度令全国媒体聚焦大连楼市。其实从2014年的楼市报告中已经隐约能看出来库存高企，去化困难。

当保利摘得东港楼面单价地王的时候，业内普遍反映这是一个很疯狂的举动。在2015年项目入市之初，曾经邀请广州“保利是个P”策划团队远赴大连为开盘支招，但似乎效果也并不是很理想。

在撰稿前，我也曾与业内媒体人做过一些交流，对方表示大连今年库存压力的确很严峻，重灾区分别在甘井子区、东港和旅顺口区。甘井子区目前商品房库存量达500万平方米左右，未来可能会出台商品房转公租房政策，甚至可能向养老地产、教育地产进行转变。

不过大多数业内对2015年大连楼市还是持肯定态度的。小编得到的另一组数据是， 2015年大连主城区商品住宅成交量增至263万平方米，同比上涨21%。这或许可以说是，2015年以来330新政、历次降准降息和省市两级政府去库存政策效果已初步显现。

也有业内对大连楼市给与了较为乐观的态度，今年大连楼市全年供销比为0.95，小于去年供销比1.08，更远小于近五年累计的1.21。开发商也认清了形式，从下半年开始调整政策，以价换量。

商圈开业、地铁开通为滨城添彩 

虽然商品住宅去库存压力大，但商业综合体却可以用遍地开花来形容。

开发区万达广场、青泥洼桥柏威年、老体育场恒隆广场、东港凯丹广场、百年港湾奥特莱斯等商业综合体年内陆续开业，不仅为大连带来了多种多样的百货业态，也将更多地国内国际知名大牌引入大连，将很大幅度提升大连的人民的城市幸福感。随着更多业态的进驻，除了增加更多就业岗位，也会提高大连市现有商业业态的竞争服务意识，可以说是一种多赢的局面。

而另一件值得我为家乡骄傲的事情莫过于地铁1、2号线以及跨海大桥的开通。

地铁1、2号线的开通，不仅极大方便沿线居民出行，更是极大拉近了华南、大连北站等地与主城区之间的距离。从目前公开的一些数据来看，大连地铁的开通也对大连地面公共交通起到了一个很好地减负作用。而据了解，地铁沿线楼盘也迎来了一轮销售小高峰。

2010年奠基，历时五年的建造。大连南部滨海大道跨海大桥也于今年正式通车。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，通车后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。相信大桥的通车，不仅提高了高新区居民的出行，也将成为高新区各楼盘一个非常强有力的卖点。

不仅如此，大连轨道交通4、5、7号线、东部跨海大桥已经提上启动日程。未来随着这些城市立体快捷交通线路的竣工，必定会为大连的发展有一个长远的推动。

展望未来 大佬们建言献策

据本地媒体报道，在2016年年初大连两会上，多位房地产大佬也给出了去库存建议。

亿达集团董事长孙荫环认为，“比如鼓励农民进城买房，如果仍然要拿三成首付，对这部分群体而言还是有难度的。”孙荫环说，因此首先要解决“买得起”的问题。

新星集团董事长孙迎霞则建议，应控制东港商务区的开发规模和开发节奏。同时，政府应将东港商务区的基础配套设施建设作为本市一件大事来抓。

2016年，大连楼市又将迎来交房年，随着客户入住，2016年也将是房企比拼实力的一年，有实力的房企也会成为自己的加分项，而未来大连楼市分化一定会加剧，但我更希望本土老牌房企和全国知名房企能够继续在2016年里，为大连楼市书写新的篇章！